פרויקטים בעבודה

תאור הפרוייקט
קו רכבת קלה באזור גוש דן מפתח-תקווה דרך רמת-גן ותל-אביב לבת-ים. הקו באורך 22 ק"מ מתוכם כ-10 ק"מ תת-קרקעיים. לאורך הקו מתוכננות 33 תחנות, מהן 10 תת-קרקעיות. הפרוייקט מתוכנן כפרוייקט BOT ונמצא בשלב מכרז לזכיינים. במהלך שנת 2005 אמור להיבחר זכיין אשר יבצע תכנון מפורט וביצוע.

משימת GGS
מ. לוין סקרים גיאולוגים וגיאוטכנים בשיתוף חברת ג.י.א הנדסת קרקע בע"מ וחברת W.S.Atkins אחראים על מתן ייעוץ גיאולוגי וגיאוטכני למינהלת הפרויקט. בשלב ראשון בוצע סקר ראשוני לצורך הכנת Desk Study. בשלב שני בוצעה חקירת שתית הכוללת למעלה מ-150 קידוחים, בדיקות מעבדה ובדיקות באתר. ממצאי החקירה משמשים נתוני בסיס לתכנון הקטע התת-קרקעי בתוואי. המידע שנאסף מנוהל באמצעות תוכנת מסד נתונים גיאו-הנדסי gINT^®.

איסוף נתונים גיאוגרפיים מתוך מפה עתיקה, 1924	לוג קידוח	בניית חתך סכימטי מתוך נתוני הקידוחים (שילוב בין תוכנות gINT ו AutoCAD

תאור הפרוייקט
תכנון קו רכבת המחבר את אזור החוף עם הגליל. קו הרכבת כולל שתי מסילות באורך כולל של 23 ק"מ, קטע מנהור באורך 5 ק"מ, 3 תחנות ו-3 גשרים באזור נחל נעמן, נחל חילזון, ואחיהוד. תכנון המסילה נעשה על ידי חברת תדם בע"מ בשיתוף חברת De Consult. עלות הפרוייקט מוערכת בכ-900 מיליון ₪.


משימת GGS
ריכוז כל המידע הגיאוטכני שנאסף בפרוייקט. ביצוע סקר גיאו-הנדסי לקטע המנהור כולל פיקוח צמוד על ביצוע חקירת השתית הכוללת למעלה מ-1500 מטר של קידוחי גלעין, בדיקות מעבדה ובדיקות באתר. ממצאי הסקר משמשים כבסיס לתכנון הקונסטרוקטיבי של המנהרות.

סיור באתר הקידוח בלווית עמיתים מחברת De Consult	טופס בדיקת מעבדה – מעבדת "איזוטופ"	לוג קידוח – שימוש ב gINT
	מפה גיאולוגית של האיזור

תאור הפרוייקט
כריית שתי מנהרות באורך 310 מטר כל אחת, המחברות את כביש 60 אל העיר נצרת. שיטת הכרייה היא באמצעות קידוח ופיצוץ. חתך הסלע מורכב מסלע דולומיט סדוק. קבלן המנהור אחים רוייכמן בע"מ.

משימת GGS
GGS בשיתוף חברת אדן בע"מ ואינג' רון בנארי מספקות שרותי יעוץ גיאוהנדסים לקבלן. בנוסף מבוצע לווי ומיפוי גיאולוגי במהלך הכרייה.

מודל תלת מימדי של האתר	תיעוד גיאולוגי	תימוך הסלע באזור הפורטל